An toàn hàng không bắt đầu từ những việc nhỏ dưới mặt đất

Theo Quyết định số 18/2020/QĐ-TTg ngày 10/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ, khu vực cấm bay và khu vực hạn chế bay được thiết lập nhằm bảo đảm quốc phòng, an ninh và an toàn hoạt động bay.

KHU VỰC CẤM BAY

Không được tự ý hoạt động bay.

Đối với sân bay có 01 đường cất, hạ cánh:

• Kéo dài 15 km từ mỗi đầu đường cất, hạ cánh;
• Mở rộng 5 km về mỗi bên tính từ đường tim;
• Áp dụng ở mọi độ cao.

Đối với sân bay có từ 02 đường cất, hạ cánh trở lên:

• Xác định theo hai đường cất, hạ cánh ngoài cùng;
• Kéo dài 15 km từ hai đầu;
• Mở rộng 5 km về mỗi bên;
• Áp dụng ở mọi độ cao.

KHU VỰC HẠN CHẾ BAY

Khu vực hạn chế bay là khu vực mà hoạt động bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay khác phải tuân thủ các điều kiện, giới hạn theo quy định.

Trong đó, khu vực liền kề với khu vực cấm bay của cảng hàng không, sân bay được xác định là một khu vực hạn chế bay theo quy định.

Khu vực này được mở rộng từ ranh giới khu vực cấm bay của cảng hàng không, sân bay:

• Mở rộng 3 km về chiều rộng và 5 km về chiều dài;
• Áp dụng đối với khu vực dưới độ cao 120 m so với mặt đất.

Ngoài ra, khu vực hạn chế bay còn bao gồm các khu vực được pháp luật quy định như vùng trời trên 120 m so với mặt đất (trừ khu vực cấm bay), khu vực tập trung đông người, khu vực biên giới và các khu vực khác theo quy định.

Hoạt động bay trong khu vực hạn chế bay phải tuân thủ đúng các điều kiện, giới hạn và yêu cầu theo quy định

KHÔNG TỰ ƯỚC LƯỢNG

• Không xác định bằng mắt thường.
• Không tự ước lượng khoảng cách với sân bay.
• Không chỉ căn cứ vào tên xã, phường.

Muốn biết chính xác vị trí dự kiến bay thuộc khu vực nào, hãy kiểm tra trên bản đồ chính thức.

CÓ 37 XÃ, PHƯỜNG LIÊN QUAN

Có 37 xã, phường thuộc các thành phố Hà Nội, Bắc Ninh và tỉnh Phú Thọ có địa giới hành chính nằm trọn vẹn hoặc một phần trong khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay liên quan đến Cảng HKQT Nội Bài.

MỘT CHIẾC UAV – MỘT TRÁCH NHIỆM

Sử dụng UAV, flycam, drone không đúng quy định có thể dẫn đến xử phạt vi phạm hành chính, trách nhiệm hình sự và trách nhiệm bồi thường thiệt hại, tùy tính chất, mức độ và hậu quả của hành vi.

XỬ PHẠT VI PHẠM HÀNH CHÍNH

Theo quy định hiện hành, một số hành vi vi phạm có thể bị xử phạt:

2–3 TRIỆU ĐỒNG

Đối với một số hành vi vi phạm quy định về đăng ký, điều kiện hoặc địa điểm, thời gian, khu vực, tọa độ hoạt động bay theo quy định.

8–9 TRIỆU ĐỒNG

Đối với hành vi quay phim, chụp ảnh từ trên không khi không được phép theo quy định.

9–12 TRIỆU ĐỒNG

Đối với hành vi thực hiện hoạt động bay không đúng nội dung được phép.

12–15 TRIỆU ĐỒNG

Đối với hành vi không chấp hành lệnh, hiệu lệnh của cơ quan có thẩm quyền trong quản lý, điều hành, giám sát hoạt động bay.

20–30 TRIỆU ĐỒNG

Đối với hành vi thực hiện hoạt động bay khi chưa có phép bay theo quy định.

30–40 TRIỆU ĐỒNG

Đối với hành vi sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ cản trở hoặc gây mất an toàn cho phương tiện bay khác.

Mức xử phạt cụ thể được xác định theo hành vi, tính chất, mức độ vi phạm và quy định pháp luật tại thời điểm xử lý.

TRÁCH NHIỆM HÌNH SỰ

Nếu hành vi cản trở giao thông đường không đủ yếu tố cấu thành tội phạm, người vi phạm có thể bị xử lý theo Điều 278 Bộ luật Hình sự – Tội cản trở giao thông đường không.

Khung hình phạt được áp dụng tùy theo tính chất, mức độ và hậu quả của hành vi theo quy định của Bộ luật Hình sự.

BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI

Nếu hành vi vi phạm gây thiệt hại, người gây thiệt hại có thể phải bồi thường theo quy định của pháp luật.

ĐẶC BIỆT LƯU Ý

Hoạt động UAV gần cảng hàng không, sân bay phải tuân thủ nghiêm các quy định về khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay và an toàn hoạt động bay.

Một hành vi tưởng nhỏ dưới mặt đất có thể ảnh hưởng đến cả một chuyến bay trên bầu trời.

KHÔNG CHỈ UAV

An toàn hoạt động bay không chỉ bị ảnh hưởng bởi UAV, flycam, drone mà còn bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác như:

TIA LASER – NGUỒN SÁNG CƯỜNG ĐỘ CAO

THẢ DIỀU – THẢ BÓNG BAY – ĐÈN TRỜI

PHÁO HOA – PHÁO SÁNG – PHÁO HIỆU

THẢ CHIM – THU HÚT CHIM

ĐỐT RƠM RẠ – TẠO KHÓI

CHĂN THẢ GIA SÚC

Không thực hiện các hoạt động có thể gây ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hoạt động bay.

Khi phát hiện UAV, flycam, drone hoặc hoạt động khác có nguy cơ ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hoạt động bay, đề nghị người dân kịp thời báo tin cho cơ quan chức năng.

CÔNG AN CỬA KHẨU CẢNG HKQT NỘI BÀI

Hoặc cơ quan Công an nơi gần nhất.

KHI BÁO TIN, NẾU CÓ THỂ HÃY CUNG CẤP

• Vị trí phát hiện;
• Thời gian;
• Hướng di chuyển;
• Đặc điểm phương tiện hoặc hoạt động;
• Hình ảnh, video nếu có và bảo đảm an toàn cho bản thân.

Không tự ý tiếp cận, truy đuổi hoặc can thiệp vào phương tiện bay.

AN TOÀN HÀNG KHÔNG LÀ HẠNH PHÚC CỦA MỌI NHÀ.

CĂN CỨ PHÁP LÝ CHÍNH

• Bộ luật Hình sự số 100/2015/QH13, được sửa đổi, bổ sung theo quy định của pháp luật.
• Luật Phòng không nhân dân số 49/2024/QH15 ngày 27/11/2024.
• Luật số 98/2025/QH15 ngày 27/6/2025 của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của 11 luật về quân sự, quốc phòng.
• Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 ngày 10/12/2025.
• Quyết định số 18/2020/QĐ-TTg ngày 10/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ về việc thiết lập khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay đối với tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ.
• Nghị định số 288/2025/NĐ-CP ngày 05/11/2025 của Chính phủ quy định về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác.
• Thông tư số 146/2025/TT-BQP ngày 25/12/2025 của Bộ Quốc phòng quy định nội dung, chương trình cơ bản đào tạo về kiến thức hàng không, thực hành điều khiển tàu bay không người lái và phương tiện bay khác; phân cấp giải quyết thủ tục hành chính và thực hiện một số nội dung trong lĩnh vực quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác.
• Nghị định số 282/2025/NĐ-CP ngày 30/10/2025 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội; phòng, chống tệ nạn xã hội; phòng, chống bạo lực gia đình.
• Nghị định số 347/2026/NĐ-CP ngày 08/9/2026 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 282/2025/NĐ-CP và các nghị định có liên quan.
• Và các văn bản pháp luật khác có liên quan

Xin trân trọng cảm ơn.